Bau eines Sch(l)äferwagens

 von der Nabe hatten sich die Kugeln vom Lager getrennt 😟 Die neue Konstruktion wird hoffentlich etwas länger halten, zumindest ist es wieder "am Netz" 😛

 das Western-Windrad steht wieder an seinem Platz. Gleich nach dem ersten Aufstellen hatten sich Abends schon drei Flügel verabschiedet, wie befürchtet sind die Dübel gebrochen. Jetzt ist alles mit Stockschrauben befestigt, abbrechen sollten sie jedenfalls nicht mehr, allerdings werde ich wenn möglich bei starkem Wind das Teil fesseln , die steife Brise die oben teilweise weht wird auf Dauer irgendwas ruinieren, auch andere Windräder werden schliesslich aus dem Wind genommen, wenns stürmt Gestern nochmal Schweinebauch eingedost, alles schief gelaufen, hatte falsche Dosen bestellt, welche ohne Rand unten, dadurch hatten sie keine richtige Führung oben beim Verschliessen, etliche Büchsen weggeworfen und nochmal probiert, dann nach dem Kochen sah es ganz gut aus, heute haben wir aber gesehen, es sind etliche dabei die Luft ziehen, daraus werden dann möglicherweise Bombagen Sehr schade      

 Heute endlich das Western-Eindrad ausgewildert..... Dazu einen behelfsmässigen Ständer gebaut es soll später ja mal auf diesem obendrauf Das relativ milde Wetter hat mich gezwungen, alle Teile haben lange genug die Werkstatt blockiert und wurden von einem Eck ins andere bugsiert. Sehr zufrieden bin ich wie es sich dreht, Schwachpunkt können nur die 8 mm Holzdübel sein mit dem die Flügel befestigt sind, ob die die steife Brise da oben aushalten ....  

nicht viel neues, viel zu tun auf der Baustelle, wegen des wahrlich beschissenen Wetters kann man draussen aber eh nichts anfangen, also C’est la vie    Drehteller montiert   "Motorhaube" angebracht dreht sich trocken sehr zufriedenstellend in alle Richtungen, bin gespannt. Warten wir ab ob das Wetter irgendwann besser wird, dann bekommt es Frischluft

 Flügel eingeleimt, das war wirklich eine Schei...arbeit. Die Holzdübel wollten sich samt Leim einfach nicht bis zu Anschlag eindrücken, Zwingen ansetzen endete damit daß die Dübel zerbrachen. Also kurzerhand alle Dübel in den Flügelhalter geleimt mit wasserfestem Holzleim, dann die Löcher in den Flügelspeichen auf 8,5 mm nachgebohrt und dann die Flügel einzeln mit Montagekleber eingeleimt, ausgerichtet so lala nach Augenmass Die Flügel an der Nabe befestigt, das Windsegel angeschraubt, die Flügel drehen sich jedenfalls vielversprechend to be continued

 Mittelloch versemmelt, irgendwie hab ich wohl schief reingeschaut beim durchbohren, trotz Bohrständer neben der angezeichneten Mitte gebohrt. Not macht erfinderisch, deshalb hintendrauf eine runde Eisenplatte geschraubt mit dem Loch an der richtigen Postition Gehäuse fertig verleimt und verschraubt weiter demnächst in diesem Theater

 Vordere Seite Nabenüberstand ausgefräst die Flügel mit den Speichen Speichen am Flügel Befestigungspunkte angezeichnet Flügel anprobiert   demnächst mehr...

 die umgeperlten Flügel ein Eichenbohlen vom Natz   der fertige gebohrte Flügelhalter und die Flügelachsen (auch Eiche) sowie die Lehre um die Dübellöcher gerade reinbohren zu können  Lehre gebaut und die Flügelachsen verjüngt   der Nabenhalter (die erste Sch....arbeit),  die Gewindestange wollte sich einfach nicht verschieben lassen, musste die Flex ansetzen um die Schrauben aufzubekommen das Gehäuse, Mix aus Multiplex und Eiche das Gehäuse soll eine halbrunde "Motorhaube" bekommen, die Lösung in der Beschreibung gefällt mir nicht demnächst weiter mit dem WW (Western-Windrad)

alles was sich mit dem Wind dreht hat mich immer schon fasziniert. Frei nach der Anleitung von Selber Machen habe ich damit begonnen das Teil nachzubauen. Vorab, in der Beschreibung steht - Machbar - das trifft zu 100 pro den Nagel auf den Kopf. Nichts für schwache Nerven jedenfalls. Natürlich habe ich wie immer diverse Teile modifiziert (verschlechtbessert) , das Projekt ist im Endstadium im Augenblick, ich kann aber leider nicht versprechen ob es jemals funktioniert wie es soll. Erstmal Schablone für die Flügel gebaut, die Masse hab ich um 1,5 vergrössert. Auf Blech übertragen und zugeschnitten die Ränder vom Blech umgekantet das Zwölfeck für die Aufnahme der Flügel ist aus Eiche (vom Natz) angezeichnet nach Beschreibung vom Netz Mit der Erika (seit 1991 mein zuverlässiger Begleiter) die Schrägen zugesägt Mitte Bohrung angezeichnet weiter demnächst - es wird interessant - soviel kann ich versprechen